Veel automobilisten vragen zich af of het gebruik van winterbanden wel echt noodzakelijk is. Hoewel winterbanden in Nederland niet verplicht zijn door de minder strenge winter omstandigheden, zijn winterbanden wel sterk aan te raden. In de winter verdubbelen het aantal aanrijdingen door winterse omstandigheden met name door het rijden op de verkeerde banden.
Wat is nou precies het verschil tussen een winter- en zomerband?
Winterbanden dienen om meer grip te bieden onder winterse omstandigheden. Hiertoe is de winterband ten opzichte van de gewone zomerband voorzien van een ander profiel en een andere (zachtere) rubbersamenstelling. Dankzij fijne lamellen in het profiel en een verhoogde weerstand tegen aquaplaning zorgt een Dunlop winterband voor een betere grip en een kortere remweg.
Waar de rubbersamenstelling van een klassieke zomerband te stijf wordt en daardoor grip verliest op het wegdek bij temperaturen onder 7° Celsius, zorgen Dunlop winterbanden dat de bestuurder superieure grip en voertuigcontrole behoudt bij temperaturen onder winterse omstandigheden.
Wanneer heeft u winterbanden nodig?
Bij temperaturen lager dan 7° Celsius zullen winterbanden beter gaan presteren dan zomerbanden. Bij temperaturen onder de 7° Celcius wordt de verharding van het rubber merkbaar, waardoor de zomerband zijn grip op de weg verliest.
Laten we nu eens kijken naar een paar jaarlijkse weersfeiten in Nederland:
Uit de weerstatistieken blijkt dat er op:
193 dagen per jaar neerslag valt.
138 dagen per jaar is de gemiddelde etmaaltemperatuur onder de 7 graden Celsius
65 dagen valt er neerslag én is de gemiddelde temperatuur onder de 7
66 dagen per jaar is er sprake van vorst
23 dagen per jaar is er neerslag in de vorm van sneeuw.
Terwijl het gebruik van winterbanden wettelijk verplicht is in diverse Europese landen, is de gemiddelde temperatuur in Nederland 138 dagen van het jaar onder de 7° Celsius en met veel regen, soms sneeuw of ijzel en regelmatig opgevroren wegen. En zelfs in een veel te warme winter liggen de temperaturen gemiddeld dik onder de kritische grens voor winterbanden.
Voor alle wintersportlanden geldt dat het niet rijden op winterbanden kan leiden tot (mede) aansprakelijkheid voor ongevallen omdat de bestuurder van een auto op zomerbanden minder goed kan reageren op onverwachte situaties. Duitsland (2006) en Oostenrijk (2008) gaan daarin nog een stap verder: alle (dus ook Nederlandse) auto’s moeten onder winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting.
Welke winterbanden heb ik nodig?
Om consumenten goed over banden te informeren worden jaarlijks verschillende banden tests gedaan. In een uitvoerig testprogramma worden alle eigenschappen in onderlinge samenhang beproefd en beoordeeld door verschillende test organisaties. Bandentests worden uitgevoerd door o.a de ANWB, ADAC (Duitse automobilistenorganisatie), de duitse auto magazines AutoBild, Auto Zeitung en Auto Motor und Sport en TÜV SÜD Automotive. In de winterbanden test resultaten van 2009 boekte Dunlop in alle tests uitstekende resultaten.
Door de snelle innovaties van Dunlop op winterbanden zijn de nieuwe generatie winterbanden net zo geruisloos en comfortabel als zomerbanden en ook slijten winterbanden niet sneller dan zomerbanden.Winterbanden zijn dan ook geen overbodige luxe, want de kosten zijn verwaarloosbaar. Terwijl u op u winterbanden rijd slijten u zomerbanden niet. Banden vormen het enige contact van een auto met de weg, om dit contact veilig tot stand te brengen wilt u in de winter op uw banden kunnen vertrouwen, u bent dan met Dunlop winterbanden in de winter altijd veilig onderweg.
bron: snowrepublic.com
Reageren
Reacties
Door robbert op 27-12-2009 net terug uit oostenrijk... heenweg gemiddeld -15 en sneeuw!! dan wil je echt geen normale banden hebben. Het risico kan je gewoon niet lopen om zonder winterbanden de weg op te gaan als je zo'n eind moet rijden.
Door Stef op 24-12-2009 Deze week merken we het nut van winterbanden maar weer eens goed. Ik rij met winterbanden, dat geeft en net wat veiliger gevoel op de gladde wegen nu.
Stef